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40元就能買(mǎi)假車(chē)牌?部分電商平臺(tái)暗藏灰色交易

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2026-05-20 20:14:13

每經(jīng)記者|黃辛旭 孫桐桐    每經(jīng)編輯|裴健如    

“使用定制牌照也能正常上路,仿真度與正規(guī)牌照別無(wú)二致,上路行駛不會(huì)被發(fā)現(xiàn)、查處?!苯?,一名自稱(chēng)可提供定制車(chē)牌服務(wù)的商家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如此表示。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),該商家口中的“定制牌照”實(shí)為假車(chē)牌。目前,在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有不少商家打著“觀賞牌”“校園通行證”“小區(qū)門(mén)禁識(shí)別專(zhuān)用”等幌子,隱晦兜售機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)定制號(hào)牌。商家對(duì)外聲稱(chēng)僅作非上路用途,實(shí)則刻意規(guī)避監(jiān)管,變相售賣(mài)各類(lèi)高仿假牌照。

這類(lèi)假車(chē)牌做工精致,仿真度高,支持私人定制,交易方式隱蔽,入手門(mén)檻極低。

“即便商家口頭宣稱(chēng)僅限場(chǎng)內(nèi)、門(mén)禁使用,但只要制作樣式與官方制式號(hào)牌高度一致、可隨意定制號(hào)碼,就已經(jīng)觸碰法律紅線?!鄙虾F叻铰蓭熓聞?wù)所合伙人律師張睿告訴記者,這些仿真車(chē)牌不僅擾亂車(chē)輛登記管理秩序,更滋生無(wú)牌上路、非標(biāo)車(chē)輛違規(guī)通行等交通亂象,暗藏極大的安全與法律風(fēng)險(xiǎn)。

假車(chē)牌亂象叢生

“只要?jiǎng)e出事故,別被當(dāng)場(chǎng)逮到,就沒(méi)問(wèn)題。電子抓拍沒(méi)事的,又查不到你。很多人就是為了躲避違章罰款才來(lái)定制的?!庇浾咦稍儠r(shí),上述提供定制車(chē)牌服務(wù)的商家表示。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),假車(chē)牌亂象并非僅集中在機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,電動(dòng)二輪車(chē)市場(chǎng)也有假車(chē)牌售賣(mài)。去年9月,被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”的電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施。同年12月1日起,所有銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品均必須符合新版強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)全面停售。

新國(guó)標(biāo)明確,電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速為25公里/小時(shí),同時(shí)對(duì)整車(chē)重量、電機(jī)功率、腳踏騎行功能等作出硬性規(guī)定,不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛無(wú)法登記上牌、禁止上路。

此外,電動(dòng)摩托車(chē)時(shí)速可達(dá)80公里以上,續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)突出,出行效率更高。但根據(jù)相關(guān)法規(guī),電動(dòng)摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē),需辦理機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌,考取相應(yīng)駕照并購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn),上路監(jiān)管門(mén)檻遠(yuǎn)高于普通電動(dòng)自行車(chē)。

“因?yàn)殡妱?dòng)摩托車(chē)和一些電動(dòng)自行車(chē)的外觀高度相似,很難用肉眼快速區(qū)分。不少消費(fèi)者貪圖騎行速度,為了逃避監(jiān)管,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道私自購(gòu)買(mǎi)仿制假車(chē)牌蒙混上路。我們不建議這么做,掛假牌涉嫌違法,一旦被交警查處,不僅要扣車(chē)罰款,還需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?!碑?dāng)記者以購(gòu)車(chē)者身份咨詢高速電動(dòng)車(chē)選購(gòu)時(shí),上海一家電動(dòng)自行車(chē)車(chē)行老板如此表示。

已形成灰色產(chǎn)業(yè)鏈

據(jù)記者了解,私自購(gòu)買(mǎi)并使用偽造號(hào)牌的消費(fèi)者,主要是為了躲避電子監(jiān)控抓拍,規(guī)避限行及違法記分等處罰。

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)則是重要渠道。記者查詢部分電商平臺(tái)發(fā)現(xiàn),違規(guī)商家暗藏其中、伺機(jī)牟利,形成了“定制-偽造-配送”的完整灰色產(chǎn)業(yè)鏈。

在部分電商平臺(tái)上,不少商家的店鋪名稱(chēng)和商品描述顯示,可定制全國(guó)通用的小型汽車(chē)藍(lán)牌、新能源綠牌及摩托車(chē)牌照,且多標(biāo)注“個(gè)性定制”“電動(dòng)車(chē)出入牌”等暗語(yǔ),刻意規(guī)避平臺(tái)審核。

記者隨機(jī)聯(lián)系多家店鋪客服咨詢牌照辦理,對(duì)方均回避平臺(tái)線上交易,簡(jiǎn)單了解需求后,便主動(dòng)引導(dǎo)添加微信等外部社交賬號(hào)私下對(duì)接、完成交易。

記者了解到,網(wǎng)購(gòu)假車(chē)牌的交易流程十分簡(jiǎn)單。牌照數(shù)字既可隨機(jī)生成,也可按用戶需求私人定制。以上海市場(chǎng)為例,一張偽造的新能源汽車(chē)綠牌報(bào)價(jià)約180元,商家支持順豐包郵,最快兩天即可送達(dá)。而偽造的上海電動(dòng)自行車(chē)號(hào)牌價(jià)格更為低廉,市面售價(jià)集中在40元至70元。

此外,部分電商平臺(tái)還大量兜售低速電動(dòng)車(chē)(俗稱(chēng)“老頭樂(lè)”)牌照和場(chǎng)內(nèi)使用車(chē)輛牌照。這類(lèi)牌照多標(biāo)注“場(chǎng)內(nèi)”“門(mén)禁識(shí)別專(zhuān)用”等字樣,商家雖明確告知“不能上路”“僅限場(chǎng)內(nèi)使用”“車(chē)庫(kù)抬桿專(zhuān)用”,但也為假車(chē)牌灰色交易提供了隱蔽空間。

律師:已觸碰法律紅線

針對(duì)此類(lèi)涉牌亂象,張睿向記者分析了相關(guān)法律風(fēng)險(xiǎn)?!吧碳乙浴^賞牌’‘校園通行證’‘小區(qū)門(mén)禁識(shí)別專(zhuān)用’為幌子,私下定制、售賣(mài)電動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)高仿號(hào)牌,本質(zhì)上屬于偽造、變?cè)旆菣C(jī)動(dòng)車(chē)及機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的違法行為。即便商家口頭宣稱(chēng)僅限場(chǎng)內(nèi)、門(mén)禁使用,但只要制作樣式與官方制式號(hào)牌高度一致、可隨意定制號(hào)碼,就已經(jīng)觸碰法律紅線,并非所謂‘合規(guī)定制裝飾牌’。這種平臺(tái)隱蔽引流、微信私下交易的模式,只是規(guī)避平臺(tái)監(jiān)管的手段,不會(huì)改變行為本身的違法性質(zhì)?!?/p>

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條規(guī)定,任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。第九十六條明確,偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳,扣留該機(jī)動(dòng)車(chē),處十五日以下拘留,并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

張睿向記者表示,很多消費(fèi)者存在認(rèn)知誤區(qū),認(rèn)為電動(dòng)車(chē)、代步車(chē)掛仿真假牌不算大事,實(shí)則隱患極大?!笆紫?,時(shí)速、參數(shù)達(dá)標(biāo)的電動(dòng)摩托車(chē)屬于法定機(jī)動(dòng)車(chē)范疇,必須上牌、持證、購(gòu)交強(qiáng)險(xiǎn)才能合法上路。車(chē)主為逃避考證、上牌、限行監(jiān)管,網(wǎng)購(gòu)假牌套牌上路,等同于‘使用偽造變?cè)焯?hào)牌+無(wú)證駕駛’。其次,非標(biāo)電動(dòng)車(chē)、‘老頭樂(lè)’本身不符合上牌標(biāo)準(zhǔn),車(chē)主私自懸掛仿真號(hào)牌上路,不僅違反非機(jī)動(dòng)車(chē)管理規(guī)定,一旦被交管部門(mén)查處,車(chē)輛可被依法扣留,收繳假牌,同時(shí)面臨罰款、責(zé)令整改等處罰。更關(guān)鍵的是,懸掛假牌上路一旦發(fā)生交通事故,車(chē)主還將面臨責(zé)任加重、保險(xiǎn)拒賠、民事賠償全額自擔(dān)等連鎖后果,情節(jié)嚴(yán)重的還可能承擔(dān)刑事責(zé)任?!睆堫=忉?。

封面圖片來(lái)源:新華社圖

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