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城市24小時 | 自貿區(qū)再擴圍,為何是這個邊疆省份?

2026-04-10 00:41:25

此次總體方案對內蒙古寄予厚望,明確要因地制宜發(fā)揮內蒙古“內聯(lián)八省近京畿、外接俄蒙通歐亞”的區(qū)位優(yōu)勢,深入參與共建“一帶一路”和中蒙俄經濟走廊建設,打造穩(wěn)邊固邊、經略周邊、服務全國的戰(zhàn)略支點。

每經記者|劉艷美    每經編輯|楊歡    


圖片來源:新華社

新華社消息,國務院日前印發(fā)的《中國(內蒙古)自由貿易試驗區(qū)總體方案》4月9日對外發(fā)布。至此,中國自貿試驗區(qū)擴圍至23個。

總體方案賦予內蒙古自貿試驗區(qū)更大改革自主權,鼓勵先行先試,在更廣領域、更深層次開展首創(chuàng)性、集成式、差別化探索。明確了創(chuàng)新發(fā)展邊民互市貿易、強化國際物流服務功能、提高科技成果轉化應用效能、拓展多領域對外交流等19個方面改革創(chuàng)新舉措。

根據總體方案,內蒙古自貿試驗區(qū)實施范圍共119.74平方公里,涵蓋三個片區(qū):呼和浩特片區(qū)76.28平方公里(含呼和浩特綜合保稅區(qū)0.88平方公里),滿洲里片區(qū)25.11平方公里(含滿洲里綜合保稅區(qū)1.44平方公里),二連浩特片區(qū)18.35平方公里。

解讀:自2013年中國首個自貿區(qū)在上海掛牌以來,十余年間,我國自貿區(qū)歷經八次擴圍,總計達到23個,形成覆蓋東中西,統(tǒng)籌沿海、內陸、沿邊的自貿區(qū)“雁陣”。

圖片

值得注意的是,近年來,國家層面對自貿區(qū)擴圍較為謹慎,整個“十四五”期間,僅新疆自貿區(qū)一家獲批。

此前有專家分析指出,自貿區(qū)能否獲批與當地基礎條件密切相關,包括外貿規(guī)模、保稅區(qū)能級、外資利用水平等。此外,國家戰(zhàn)略優(yōu)先級也是重要考量,比如新疆“五口通八國、一路連歐亞”的特點,使其能在“向西開放”領域發(fā)揮重要作用。

不過其他尚未獲批的省份也并未放棄努力。此前,內蒙古、山西、貴州、甘肅等省份均在“十五五”規(guī)劃建議中提出申建自貿區(qū)相關規(guī)劃。

轉機也在近期出現(xiàn)。去年底,中央經濟工作會議指出,將“穩(wěn)步推進制度型開放,優(yōu)化自由貿易試驗區(qū)布局范圍”,釋放出自貿區(qū)有望擴圍的明確信號。不久前,國家“十五五”規(guī)劃綱要又進一步提出,實施自由貿易試驗區(qū)提升戰(zhàn)略,開展更大力度制度型開放試驗,提升創(chuàng)新引領發(fā)展能級。

那么,為何內蒙古能拿下“十五五”首張自貿區(qū)入場券?

實際上,此前不少分析認為,面對當前國際環(huán)境,亟需謀劃新的國際戰(zhàn)略廊道,構建輻射內外的新門戶樞紐,形成資源整合的新平臺。而早在2023年,國務院發(fā)布《關于推動內蒙古高質量發(fā)展奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章的意見》,當中就明確“支持按程序申請設立中國(內蒙古)自由貿易試驗區(qū)”。

此次總體方案也對內蒙古寄予厚望,明確要因地制宜發(fā)揮內蒙古“內聯(lián)八省近京畿、外接俄蒙通歐亞”的區(qū)位優(yōu)勢,深入參與共建“一帶一路”和中蒙俄經濟走廊建設,著力打造聯(lián)通內外、輻射周邊的信息交流中心、交通物流中心、要素資源配置中心、重點領域科技創(chuàng)新中心和產業(yè)合作中心,打造穩(wěn)邊固邊、經略周邊、服務全國的戰(zhàn)略支點。

#動向

我國在建離岸最遠海上風電項目全面開工

央視新聞4月9日消息,從中國華電獲悉,華電陽江三山島六海上風電場項目當天順利完成首臺風機吊裝,全面開工建設,這也是我國目前已開工的離岸距離最遠的海上風電項目。項目位于廣東省陽江市海陵島南側海域,總裝機容量50萬千瓦,風場面積54平方公里,水深在46米至50米之間,場址中心距離陸地82公里,最遠端離岸距離89公里。項目設計安裝31臺單機容量16.2兆瓦的風電機組,是我國首個規(guī)模化應用16.2兆瓦海上風電機組的項目。

浙江未來產業(yè)先導區(qū)培育名單增至30個

浙江發(fā)布、潮新聞消息,近日,浙江省第三批(2025年下半年)未來產業(yè)先導區(qū)培育名單出爐,余杭類腦智能未來產業(yè)先導區(qū)等8家單位入選。至此,浙江累計已培育30個未來產業(yè)先導區(qū),另有18個先導區(qū)正在新籌建準備中。這些先導區(qū)覆蓋全省11個設區(qū)市、45個縣(市、區(qū)),標志著浙江未來產業(yè)的科學布局已蔚然成勢。自2022年啟動未來產業(yè)先導區(qū)培育建設工作以來,浙江以先導區(qū)為載體,前瞻布局未來產業(yè),已在人形機器人、合成生物、量子科技、類腦智能、氫能、前沿新材料等17個領域取得顯著進展。

青島發(fā)布2026年海洋發(fā)展“路線圖”

青島日報消息,青島市海洋發(fā)展局近日發(fā)布2026年工作要點,明確以推動海洋經濟全面提速提質為中心,實施重大平臺建設、優(yōu)質項目引建、科產融合創(chuàng)新、重要任務攻堅、搶抓未來前沿、高端活動打造六個專項行動,因地制宜發(fā)展海洋新質生產力,加快打造具有國際影響力的海洋科技創(chuàng)新中心、現(xiàn)代海洋產業(yè)高地、世界一流國際航運中心、海洋國際合作中心,推動現(xiàn)代海洋中心城市建設取得實質性突破。

江蘇擬新增126個本科專業(yè)

江蘇新聞消息,4月8日,江蘇省學位委員會辦公室對2026年江蘇省通過審核的學士學位授權專業(yè)進行公示,包括南京航空航天大學、南京理工大學、河海大學等50多所高校的126個專業(yè)通過審核。126個專業(yè)中,工學專業(yè)較多,占比近六成。較為熱門的機器人相關專業(yè),南京郵電大學、無錫職業(yè)技術大學、蘇州職業(yè)技術大學、東南大學成賢學院都有所涉及。無人機、人工智能等新興領域相關專業(yè),南京曉莊學院、泰州學院都計劃開設。

海南擬出臺入境旅游支持措施

中共海南省委優(yōu)化營商環(huán)境領導小組近日印發(fā)《海南省2026年優(yōu)化營商環(huán)境重點工作安排》。其中提出,推進國際旅游消費中心建設。出臺入境旅游支持措施,推動優(yōu)化免簽政策,完善入境消費全鏈條便利化服務。拓展國內外“一程多站”合作機制,豐富海洋、航天等特色旅游產品,提升展會國際化水平,招引國際演藝、賽事、會展活動。辦好亞沙會、武術套路世界杯等大型賽事及歡樂節(jié)、海洋旅游年等特色活動。

#聲音

河南三地招商數據造假:上級壓指標,只看數字不核查

央視財經消息,近日,《焦點訪談》記者在河南調查發(fā)現(xiàn),在統(tǒng)計引進省外資金工作中,由于上級考核層層加碼、只重指標不重核查,一些區(qū)縣為了完成任務,虛構項目、編造數據。

2025年1月到11月,河南省漯河市舞陽縣上報省外到位資金78億元,但當記者調查時,當地承認實際到位金額僅為1億多元。

在鄭州市管城區(qū)商務局,2025年4月至9月的省外資金月報表顯示,一家海南企業(yè)向轄區(qū)內的河南某企業(yè)累計投資9.6億元,但佐證材料里只有投資合同,沒有對應的銀行進賬憑證。

除河南省漯河市舞陽縣、鄭州市管城區(qū)外,商丘市柘城縣也虛報省外到位資金40余億元。

報道指出,三地虛假招商資金合計數額巨大,造假問題具有很強的典型性。從考核指標層層加碼,到基層虛構數據、偽造材料,再到監(jiān)管失察缺位,形成了完整的造假鏈條。數據造假不僅誤導決策、透支公信力,更敗壞黨風政風,危害不容小覷。河南省商務廳副廳長井鵬表示,還是要從校正考核導向、精簡不合理指標、強化監(jiān)管問責入手,整治數據造假,以嚴實作風守住數據真實底線。

#數讀

去年廣東大型營業(yè)性演出票房全國第一

南方都市報消息,近日,由廣東省演出行業(yè)協(xié)會主辦的廣東省演出行業(yè)年會暨《2025演藝廣東》成果展示活動在廣州舉行?,F(xiàn)場發(fā)布的《2025廣東省演出市場發(fā)展報告》顯示,去年廣東大型營業(yè)性演出拿下全國票房收入與演出場次“雙第一”。

報告顯示,2025年廣東省演出市場總場次3.74萬場,同比增長5.03%;票房收入65.15億元,同比增長2.51%;觀演人數超1508萬人,同比增長7.73%。票房收入與演出場次均位列全國第三。

其中,大型營業(yè)性演出表現(xiàn)亮眼,票房收入達38.53億元,同比增長3.18%;觀演人數582.70萬人,同比增長13.09%。大型營業(yè)性演出票房收入與演出場次均位列全國第一。

報告同時指出,廣東演藝市場在規(guī)模領跑的同時,仍存在短板與挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)為原創(chuàng)品牌建設有待加強,部分區(qū)域面臨消費后勁不足和人才短缺的雙重挑戰(zhàn)。

#放榜

中國內地5家機場,躋身3月全球最繁忙TOP30

飛常準大數據發(fā)布的全球機場排名速覽信息顯示,中國內地共有5家機場躋身全球起降最繁忙機場TOP30榜單,廣州白云(第5)、上海浦東(第6)、北京首都(第18)、深圳寶安(第19)、成都天府(第27)架次合計占比16%。

圖片

圖片來源:飛常準大數據

據了解,3月份全球起降架次最多的機場為芝加哥奧黑爾,完成飛機起降約7.26萬架次。美國共有14家機場上榜,架次占比51%。

數據還顯示,3月份,中國內地機場日均起降2.89萬架次,單日起降量除3月28日與去年同期幾乎持平外,其他日起降均實現(xiàn)同比增長,其中起降高峰日為3月1日,超過3.23萬架次。

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