每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜陳柯名 余婷婷    

3月，受中東地緣沖突升級(jí)、國(guó)際油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行影響，全球燃油車(chē)使用成本顯著攀升，多個(gè)海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)出口的新能源汽車(chē)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)。

當(dāng)月，中國(guó)新能源汽車(chē)出口延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭，頭部車(chē)企集體刷新出口紀(jì)錄，成為拉動(dòng)汽車(chē)出口增長(zhǎng)的核心引擎。其中，比亞迪正式宣布將2026年全年出口目標(biāo)從130萬(wàn)輛上調(diào)至150萬(wàn)輛，較年初目標(biāo)提升15%。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，油價(jià)高企帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)、中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)與性?xún)r(jià)比雙領(lǐng)先，以及海外市場(chǎng)布局加速，共同推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)出口量的快速增長(zhǎng)。

3月多家車(chē)企出口量創(chuàng)歷史新高

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，多家車(chē)企單月出口量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，成為全球汽車(chē)貿(mào)易中的重要增量。

其中，吉利汽車(chē)3月出口81639輛，同比大漲120%，連續(xù)三個(gè)月出口超6萬(wàn)輛，其中新能源產(chǎn)品占比64%；一季度海外累計(jì)銷(xiāo)量203024輛，同比大漲126%。在海外需求持續(xù)旺盛的背景下，吉利汽車(chē)已明確加大全球化投入力度。吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO（首席執(zhí)行官）、吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱此前向記者表示：“2026年，集團(tuán)資源將向海外市場(chǎng)傾斜，持續(xù)深化全球本地化的產(chǎn)能布局。2026年，海外市場(chǎng)我們制定的目標(biāo)是64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超50%；內(nèi)部目標(biāo)是75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約79%。”

部分車(chē)企出口銷(xiāo)量數(shù)據(jù)  圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 余婷婷  制圖

除吉利外，多家車(chē)企3月出口表現(xiàn)同樣亮眼。

奇瑞集團(tuán)3月出口銷(xiāo)量148777輛，同比增長(zhǎng)72%，創(chuàng)下中國(guó)車(chē)企單月出口新紀(jì)錄，連續(xù)11個(gè)月單月出口突破10萬(wàn)輛大關(guān)；一季度奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口393311輛，同比增長(zhǎng)53.9%。奇瑞汽車(chē)國(guó)際業(yè)務(wù)事業(yè)群常務(wù)副總經(jīng)理張升山在接受央視新聞采訪時(shí)表示，2026年，奇瑞預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)的出口量會(huì)占其整個(gè)出口量的70%以上。

比亞迪3月新能源汽車(chē)出口120083輛，同比增長(zhǎng)65.2%，一季度累計(jì)出口319751輛。比亞迪國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，歐洲、東南亞、拉美等核心市場(chǎng)需求遠(yuǎn)超預(yù)期，尤其是插混、純電高端車(chē)型訂單排期已至6個(gè)月后。

長(zhǎng)安汽車(chē)3月海外銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛，達(dá)103900輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%，創(chuàng)歷史新高。

上汽集團(tuán)3月出口整車(chē)12.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.37%，一季度累計(jì)出口32.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.34%，自主品牌MG、榮威等在海外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。

油價(jià)高企疊加產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)

共同支撐出口高增

本輪中國(guó)新能源汽車(chē)出口快速增長(zhǎng)，最直接的觸發(fā)因素是國(guó)際油價(jià)持續(xù)高企。國(guó)際能源署（IEA）3月12日發(fā)布的報(bào)告顯示，受中東地緣沖突、霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻影響，布倫特原油期貨價(jià)格一度飆升，接近120美元/桶。隨后價(jià)格有所回落，在報(bào)告撰寫(xiě)時(shí)約為92美元/桶，當(dāng)月上漲約20美元/桶。

圖片來(lái)源：比亞迪公眾號(hào)

相較之下，電動(dòng)汽車(chē)使用成本優(yōu)勢(shì)大幅凸顯，直接刺激海外個(gè)人消費(fèi)者與機(jī)構(gòu)用戶(hù)轉(zhuǎn)向新能源車(chē)型。

據(jù)央視新聞4月8日?qǐng)?bào)道，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)自主汽車(chē)品牌3月份出口表現(xiàn)亮眼，尤其在新能源汽車(chē)方面，憑借高性?xún)r(jià)比、電動(dòng)化與智能化的優(yōu)勢(shì)不斷贏得國(guó)外消費(fèi)者認(rèn)可。在出海方式上，中國(guó)自主汽車(chē)品牌正從單純的產(chǎn)品出口，向整合全球資源進(jìn)行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型。

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)4月7日發(fā)文表示，由于有中國(guó)家電等產(chǎn)業(yè)出海的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，汽車(chē)出海的策略日益清晰完善，從KD組裝到本地化生產(chǎn)、海外并購(gòu)，車(chē)企海外戰(zhàn)略效果突出。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華認(rèn)為：“現(xiàn)在，我們已經(jīng)具備了完整的產(chǎn)業(yè)鏈、領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化技術(shù)，以及快速迭代的創(chuàng)新能力。這些讓我們有底氣向全球輸出技術(shù)、輸出標(biāo)準(zhǔn)、輸出模式，用中國(guó)的技術(shù)去開(kāi)拓全球市場(chǎng)。”

記者|孫桐桐

編輯|陳柯名 余婷婷 杜恒峰

校對(duì)|程鵬 

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