近日，在瀘州市納溪區(qū)四川天宇油脂化學(xué)有限公司生產(chǎn)廠區(qū)，叉車來(lái)回穿梭，將一袋袋油脂化學(xué)產(chǎn)品伯胺裝入集裝箱。這批貨物將在瀘州港搭乘瀘州中歐（亞）國(guó)際班列發(fā)運(yùn)。

與以往不同，企業(yè)可根據(jù)進(jìn)出口貨物量靈活選擇班列模式：糧食、二手車等大宗商品貨源，可在瀘州集結(jié)整列直發(fā)或整列直達(dá)瀘州，和俄羅斯、哈薩克斯坦等地形成直達(dá)雙向通道；“多批量、小批量”等高附加值貨源，可在瀘州通過班列運(yùn)至成都國(guó)際鐵路港，搭乘成都公共班列出境。此次的6個(gè)集裝箱伯胺，正是以散列形式發(fā)往成都，拼列集結(jié)啟程運(yùn)往莫斯科。

2025年以來(lái)，瀘州市口岸物流辦在開展“進(jìn)企業(yè)、解難題、促發(fā)展”常態(tài)化服務(wù)企業(yè)工作中，主動(dòng)走訪、精準(zhǔn)對(duì)接，著力破解企業(yè)在國(guó)際物流中面臨的發(fā)運(yùn)難、周期長(zhǎng)等問題。通過優(yōu)化中歐（亞）國(guó)際班列開行模式，根據(jù)企業(yè)實(shí)際貨量，提供“整列直發(fā)”與“中轉(zhuǎn)拼列集結(jié)”兩種方案，實(shí)現(xiàn)貨物“即到即發(fā)”、靈活發(fā)運(yùn)，在政策激勵(lì)與服務(wù)優(yōu)化雙重帶動(dòng)下，有效減少了因等待整列集結(jié)而造成的物流延遲與成本負(fù)擔(dān)。這也是瀘州積極融入全省中歐班列集結(jié)中心樞紐體系建設(shè)、著力打造集結(jié)中心瀘州支撐基地的務(wù)實(shí)舉措。

探索新模式 助企穩(wěn)外貿(mào)

當(dāng)前，四川天宇油脂化學(xué)有限公司正在滿負(fù)荷生產(chǎn)。2025年，公司外貿(mào)銷量比2024年增長(zhǎng)1000噸，產(chǎn)銷率高達(dá)99%，幾乎沒有積壓的庫(kù)存。

外貿(mào)銷量穩(wěn)中有增，但如何降低外貿(mào)貨物物流費(fèi)用，進(jìn)一步優(yōu)化成本，一度困擾著企業(yè)。市口岸物流辦在走訪中了解到，過去企業(yè)需自行委托市場(chǎng)上的班列運(yùn)營(yíng)公司在成都預(yù)訂中歐班列艙位，并安排貨車將貨物從瀘州運(yùn)至成都集結(jié)。“遇到艙位緊張時(shí)，訂艙都困難，只能等待或者高價(jià)訂艙；就算訂到了艙位，貨物經(jīng)公路運(yùn)至成都再搭乘成都中歐班列出境，中途需多次裝卸、堆存，整體物流成本也較高。”公司外貿(mào)業(yè)務(wù)主管黃成坦言。

這種“多批次、小批量”的外貿(mào)貨物在瀘州發(fā)運(yùn)并不是個(gè)例，針對(duì)本地生產(chǎn)型企業(yè)的這類難題，市口岸物流辦通過多次走訪調(diào)研，開始嘗試與成都合作，探索“瀘州直發(fā)+合作開行”模式，著力推動(dòng)瀘州交通物流集團(tuán)下屬川江集裝箱航運(yùn)有限公司和成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在貨源組織、集拼運(yùn)輸、優(yōu)先排艙等方面予以保障。本地企業(yè)可通過瀘州班列運(yùn)營(yíng)公司直接訂艙，貨物在瀘州經(jīng)鐵路運(yùn)抵成都后，可無(wú)縫搭乘成都公共班列出境，并享受“門到門”運(yùn)輸和“一口價(jià)”結(jié)算服務(wù)，保障貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)、及時(shí)回款，助力企業(yè)降本增效、搶占國(guó)際市場(chǎng)。

“一噸貨物減少運(yùn)費(fèi)130元，一個(gè)集裝箱減少大約3000元。”黃成算了一筆賬，自2025年6月通過“瀘州直發(fā)+合作開行”新模式出口貨物以來(lái)，公司已發(fā)出42個(gè)集裝箱，節(jié)約運(yùn)費(fèi)約14萬(wàn)元。

破解物流痛點(diǎn) 降低物流成本

自瀘州市開展“進(jìn)企業(yè)、解難題、促發(fā)展”常態(tài)化服務(wù)企業(yè)工作以來(lái)，市口岸物流辦高度重視，成立工作專班、細(xì)化目標(biāo)任務(wù)、制定工作方案，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作落地見效。截至目前，已累計(jì)走訪企業(yè)60余家，收集各類涉企物流訴求31個(gè)，并已全部辦結(jié)。其中，“瀘州直發(fā)+合作開行”模式，正是市口岸物流辦開展“進(jìn)企業(yè)、解難題、促發(fā)展”常態(tài)化服務(wù)企業(yè)工作的一個(gè)縮影。

不止于西向中歐班列通道，市口岸物流辦還依托“東向江海聯(lián)運(yùn)、南向鐵海聯(lián)運(yùn)”國(guó)際物流體系，為企業(yè)提供水鐵公空多式聯(lián)運(yùn)、全流程多元高效的跨境物流服務(wù)。

在東向，針對(duì)生產(chǎn)制造企業(yè)的機(jī)械設(shè)備、鋼鐵、礦物建材，以及外貿(mào)企業(yè)的大宗商品出口需求，每周穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)瀘州至重慶、武漢、上海內(nèi)支航線約11班，2025年新增“寧波港—瀘州港”直達(dá)江海聯(lián)運(yùn)航線，相比傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)航線縮短了3-5天運(yùn)輸時(shí)間，降低了10%-15%的物流成本。

在南向，圍繞企業(yè)對(duì)東盟市場(chǎng)的對(duì)外貿(mào)易需求，常態(tài)化開行瀘州—?dú)J州、瀘州—廣州鐵海聯(lián)運(yùn)班列；根據(jù)企業(yè)訂單需求，定制化開行中老、中越班列。目前，瀘州已有20余家機(jī)電、服裝、鋼材企業(yè)通過南向通道出口東盟，同時(shí)通過該通道進(jìn)口東盟的橡膠、水果、飼料等原材料，形成“出口+進(jìn)口”雙向貿(mào)易閉環(huán)。

下一步，瀘州市口岸物流辦將持續(xù)開展“進(jìn)企業(yè)、解難題、促發(fā)展”常態(tài)化服務(wù)企業(yè)工作，按照“一企一策”工作原則，推動(dòng)制造業(yè)和物流業(yè)深度融合，優(yōu)化物流方案，精準(zhǔn)破解企業(yè)物流痛點(diǎn)堵點(diǎn)，切實(shí)降低企業(yè)物流成本。同時(shí)，持續(xù)提升三向國(guó)際物流大通道樞紐能級(jí)，為外向型企業(yè)提供多通道、多方案、個(gè)性化的物流保障，賦能外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力瀘州高水平建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市。