每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜程鵬    

日前，上汽集團（600104.SH）發(fā)布公告稱，公司擬分拆所屬子公司氫燃料電池企業(yè)上海捷氫科技有限公司（以下簡稱捷氫科技）至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。本次分拆上市完成后，上汽集團股權結構不會發(fā)生變化，且仍將維持對捷氫科技的控制權。

圖片來源：上汽集團公告

“通過科創(chuàng)板上市，捷氫科技會進一步加大氫能和氫燃料電池核心技術的投入，其發(fā)展與創(chuàng)新能力也將進一步提升，進而對公司未來持續(xù)增強整體盈利能力產生積極影響?！鄙掀瘓F方面在公告中表示。

截至11月26日午間收盤，上汽集團（600104.SH）股價下跌1.36%至20.28元/股，公司總市值約為2369億元。

公開資料顯示，捷氫科技于2018年成立，主要從事氫燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設計、制造、銷售及工程技術服務。今年10月，捷氫科技推出燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺，以及基于該平臺的捷氫啟源M4H燃料電池電堆和捷氫啟源P4H、P4L燃料電池系統(tǒng)。據介紹，基于捷氫科技M4電堆平臺打造的燃料電池產品，功率范圍將覆蓋30kW~230kW，可兼容乘用和商用車型。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）

“捷氫啟源M4H燃料電池電堆的自主化程度和國產化率均達到100%。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng)，其核心技術指標，將對標以豐田為代表的全球頂尖水平?！?上汽集團方面表示。

實際上，在上汽集團今年6月召開的2020年年度股東大會上，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時就曾透露上汽集團旗下包括捷氫科技在內的多家子公司正在為分拆上市做準備。?“（分拆上市后），這些企業(yè)在服務上汽集團之外，也可以為整個行業(yè)服務?！弊嫠平苷J為，分拆上市可以保持子公司的中立性。

海捷氫科技總經理盧兵兵則表示，捷氫科技在科創(chuàng)板上市可以發(fā)揮員工的積極性，也能增加上汽集團的科技創(chuàng)新能力，更重要的是可以把科技轉化成可以量產的產品。上汽集團在此次公告中也表示：“捷氫科技通過分拆上市，能夠與資本市場直接對接，拓寬多元化、多層次的融資渠道，提高融資靈活性，為資本運作拓寬空間?！?/span>

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

目前來看，捷氫科技符合《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規(guī)定》（以下簡稱若干規(guī)定）對上市公司分拆所屬子公司在境內上市的多條相關要求，在科創(chuàng)板上市具有較強的可行性。

比如，《若干規(guī)定》中要求上市公司最近3個會計年度連續(xù)盈利，且最近3個會計年度扣除按權益享有的擬分拆所屬子公司的凈利潤后，歸屬于上市公司股東的凈利潤累計不低于6億元人民幣(凈利潤以扣除非經常性損益前后孰低值計算)。

根據德勤會計師為上汽集團出具的《審計報告》，上汽集團2018年度、2019年度和2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(凈利潤以扣除非經常性損益前后孰低值計算)分別約為324.09 億元、215.81億元和177.44億元，符合“最近3個會計年度連續(xù)盈利”的規(guī)定。

圖片來源：上汽集團公告

上汽集團最近3個會計年度扣除按權益享有的捷氫科技的凈利潤后，歸屬于上市公司股東的凈利潤累計不低于6億元人民幣(凈利潤以扣除非經常性損益前后孰低值計算)，符合上述條件。

據了解，上汽集團第八屆董事會第六次會議已經審議通過捷氫科技本次分拆上市預案，但該預案還需上汽集團股東大會審議通過。此外，捷氫科技首次公開發(fā)行股票并在上交所科創(chuàng)板上市的相關議案也需完成股改后的捷氫科技董事會、股東大會審議通過。

眼下，已有多地出臺鼓勵氫能產業(yè)發(fā)展的相關政策，加快布局氫能源產業(yè)。據不完全統(tǒng)計，北京、河北、四川、山東、內蒙古等地出臺了專項氫能整體產業(yè)發(fā)展政策；廣東、重慶、浙江、河南等地出臺了氫燃料汽車細分領域專項政策；還有不少地區(qū)將氫能相關發(fā)展規(guī)劃納入新能源汽車產業(yè)全省“十四五”規(guī)劃當中。

在“雙碳”目標指引下，我國氫能產業(yè)發(fā)展正步入快車道。中國氫能聯盟預計，到2025年，我國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元；到2050年，氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%，產業(yè)鏈年產值達到12萬億元。自主品牌方面，包括長城汽車、五菱汽車、海馬汽車及濰柴動力等多家企業(yè)宣布，將大力發(fā)展氫燃料電池技術。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

“在政策推動下，產業(yè)及資本市場對行業(yè)成長預期提升。行業(yè)‘游戲規(guī)則’和政策體系不斷完善，有助于激勵規(guī)?；?、技術領先的龍頭企業(yè)脫穎而出。隨著布局企業(yè)的增多及政策效果的顯現，行業(yè)產業(yè)化加速將更為確定。” 中信證券在相關研究報告中表示。

東莞證券也在相關研究報告中稱，在碳達峰、碳中和目標指引下，能源結構轉型和發(fā)展新能源汽車產業(yè)是必由之路。氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術路線之一，近年來受到政策的大力支持，氫能和燃料電池汽車產業(yè)迎來重大發(fā)展機遇。

記者|黃辛旭?編輯|程鵬?杜恒峰

校對|盧祥勇

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）

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