每經(jīng)記者｜王晶    每經(jīng)編輯｜張益銘    

在卸任榮耀CEO（首席執(zhí)行官）職位一年多以后，趙明的職業(yè)生涯迎來下一站。

2月12日，千里科技（SH601777，股價10.35元，市值467.93億元）發(fā)布的第六屆董事會第三十次會議決議公告顯示，公司已提名趙明為第六屆董事會非獨立董事候選人。該議案以11票全票通過，無反對或棄權(quán)票，但仍需公司2026年第一次臨時股東會審議。若順利通過，這位曾執(zhí)掌榮耀長達10年的風(fēng)云人物將正式進入千里科技董事會，開啟其職業(yè)生涯的新篇章。

公開資料顯示，趙明出生于1973年3月，上海交通大學(xué)移動通信與電子系統(tǒng)專業(yè)碩士。他曾任華為3G研發(fā)工程師等多個核心崗位要職，于2015年出任華為榮耀業(yè)務(wù)總裁。2020年11月華為出售榮耀后，趙明擔(dān)任新榮耀CEO。任職期間，他提出“聚焦端側(cè)AI（人工智能）、以AI重構(gòu)操作系統(tǒng)”的技術(shù)路徑，為榮耀在AI手機領(lǐng)域奠定早期布局基礎(chǔ)。2025年1月，趙明因個人原因辭去公司董事、CEO等相關(guān)職務(wù)。2025年9月，趙明在一場溝通會上表示：“我在尋找能夠讓我更加興奮、值得再投入10年甚至更久時間去做的事情。”

而在趙明加入之前，千里科技最令人關(guān)注的高管變動是印奇的到來。

千里科技前身是力帆科技。2024年7月，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇通過旗下公司，以約24.3億元人民幣獲得了力帆科技19.91%的股份，成為公司的第二大股東，之后，印奇當(dāng)選為力帆科技董事長；2025年2月，公司正式更名為千里科技。同時，印奇提出“AI+車”的核心戰(zhàn)略。具體而言，一方面是千里科技要以科技創(chuàng)新為核心競爭力，增強智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的研發(fā)實力；另一方面，要持續(xù)推動生態(tài)資源整合，促進AI科技與高端制造融合，實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式的升級。

外界普遍認為，印奇更擅長把握AI技術(shù)趨勢，對底層模型、算法有深厚積累，?趙明在ToC（面向消費者端）領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，更擅長整合資源、推進商業(yè)落地，雙方有望形成互補。

趙明之外，此前已有多名資深手機行業(yè)人士進入汽車圈。比如榮，耀前中國區(qū)CMO（首席營銷官）姜海榮擔(dān)任深藍汽車CEO；OPPO旗下的一加手機營銷負責(zé)人于濤加入小鵬汽車等。

公開資料顯示，千里科技的主營業(yè)務(wù)是乘用車（含新能源汽車）、摩托車、摩托車發(fā)動機和通用機械的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售（含出口）。今年年初，公司披露的產(chǎn)銷快報公告顯示，2025年公司銷售汽車10.63萬輛，同比增長83.93%。其中，新能源汽車銷量3.36萬輛；其他車型銷量7.27萬輛。

業(yè)績方面，2025年前三季度，千里科技實現(xiàn)營收69.46億元，同比增長44.27%；歸母凈利潤為5327.94萬元，同比增長33.37%；扣非歸母凈利潤為-1.76億元，同比下降826.19%。

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