每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

丨 2026年2月2日 星期一 丨

NO.1 春運(yùn)期間新能源車出行量預(yù)計(jì)將達(dá)3.8億輛次

1月30日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長高博在新聞發(fā)布會上表示，今年春運(yùn)和春節(jié)期間客流強(qiáng)度比較大，新能源車出行總量將創(chuàng)歷史同期新高，預(yù)計(jì)達(dá)3.8億輛次。

點(diǎn)評：交通運(yùn)輸部關(guān)于春運(yùn)新能源車出行量的預(yù)測，直接印證了新能源汽車市場滲透率與日常使用頻率已達(dá)新高度。這一數(shù)據(jù)有望增強(qiáng)市場對主流整車企業(yè)產(chǎn)品真實(shí)需求與用戶接納度的信心。對充電服務(wù)、電池續(xù)航及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施板塊而言，龐大的實(shí)際出行規(guī)模凸顯了其配套保障能力的戰(zhàn)略價值與商業(yè)空間。

NO.2 崔東樹：發(fā)展私人慢充的線路是完全正確的

1月31日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在總體明顯過剩、布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理等問題。由于電動車波谷時段的調(diào)峰蓄能對電網(wǎng)有利，因此發(fā)展私人慢充的線路是完全正確的，需要更多的私樁普及，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

點(diǎn)評：崔東樹關(guān)于發(fā)展私人慢充的論述，為充電樁板塊的投資邏輯提供了重要的政策與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。對充電設(shè)施行業(yè)而言，此論調(diào)引導(dǎo)市場焦點(diǎn)從追求公共樁的“數(shù)量規(guī)?！鞭D(zhuǎn)向優(yōu)化“私樁普及”與“結(jié)構(gòu)效率”，可能促使資本向社區(qū)充電、智能有序充電等細(xì)分場景聚集。這反映了新能源基礎(chǔ)設(shè)施投資正進(jìn)入強(qiáng)調(diào)實(shí)際效用與電網(wǎng)融合的新階段。

NO.3 黑芝麻智能與蘿卜快跑達(dá)成戰(zhàn)略合作

1月29日，黑芝麻智能與百度旗下蘿卜快跑正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。黑芝麻智能作為蘿卜快跑合作范圍內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)的算力芯片技術(shù)支撐單位，全力配合蘿卜快跑產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)研究及成果轉(zhuǎn)化；蘿卜快跑在方案驗(yàn)證等方面為黑芝麻智能提供指導(dǎo)、支持。雙方將共同打造無人駕駛生態(tài)圈，吸引更多的優(yōu)質(zhì)合作伙伴加入。

點(diǎn)評：黑芝麻智能與蘿卜快跑的戰(zhàn)略合作，為公司前沿技術(shù)提供了關(guān)鍵的商業(yè)化驗(yàn)證場景與頭部客戶背書，有助于鞏固其在自動駕駛芯片領(lǐng)域的市場關(guān)注度。該合作案例揭示了智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新的趨勢加速，或引導(dǎo)資本更關(guān)注具備實(shí)際落地生態(tài)與合作伙伴的硬科技企業(yè)。

NO.4 何小鵬回應(yīng)IRON人形機(jī)器人摔倒

2月1日消息，1月31日，有網(wǎng)友在社交平臺曬出小鵬IRON人形機(jī)器人摔倒照片。對此，小鵬汽車董事長回應(yīng)稱：“讓我想起所有孩子學(xué)步的樣子，跌倒后會站穩(wěn)，下一步就是開始奔跑，持續(xù)奔跑?！?/p>

點(diǎn)評：該事件提示整個人形機(jī)器人賽道仍處于早期高波動階段，相關(guān)概念板塊可能面臨更嚴(yán)格的技術(shù)驗(yàn)證審視。對整體市場而言，則凸顯了在追捧顛覆性創(chuàng)新題材時，需持續(xù)關(guān)注技術(shù)落地的實(shí)質(zhì)進(jìn)展與風(fēng)險(xiǎn)。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。