每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜黃博文    

丨 2026年1月27日 星期二 丨

NO.1 智元機器人等入股奇瑞汽車旗下墨甲機器人

天眼查工商信息顯示，近日，安徽墨甲智創(chuàng)機器人科技有限公司（以下簡稱“墨甲機器人”）發(fā)生工商變更，新增伯特利（SH603596）、富春染織（SH605189）、智元機器人關(guān)聯(lián)公司智元創(chuàng)新（上海）科技股份有限公司等為股東。同時，墨甲機器人注冊資本由1億元人民幣增至約1.04億元人民幣。安徽墨甲智創(chuàng)機器人科技有限公司成立于2025年1月，該公司由奇瑞汽車（HK09973）及上述新增股東等共同持股。

點評：此次股權(quán)變更雖涉及金額不大，但戰(zhàn)略象征意義顯著，是“汽車+機器人”融合趨勢下的一個標志性注腳。這深刻反映了當前行業(yè)趨勢，即智能制造需求與具身智能研發(fā)共振正驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈進行跨領(lǐng)域聚合。此合作預(yù)計將積極提振投資者對傳統(tǒng)車企通過生態(tài)投資實現(xiàn)“第二增長曲線”的信心。

NO.2 李想：2026年是所有想要成為AI頭部公司上車的最后一年

1月26日上午十點半，理想汽車CEO（首席執(zhí)行官）李想召開線上全員會。據(jù)多位內(nèi)部員工反饋，李想強調(diào)了接下來幾個和AI相關(guān)的重要時間節(jié)點：2026年是所有想要成為AI（人工智能）頭部公司上車的最后一年；最晚2028年，L4一定能落地；同時布局基座模型、芯片、具身智能、操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的公司，最終全球不會超過3家，理想汽車會努力成為其中一家。未來，理想會進一步強化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創(chuàng)造移動的家。

在上述重要的時間節(jié)點之外，李想還明確了一點：在汽車之外，理想一定會做人形機器人，并會盡快落地亮相。同時，他還表示，要去招聘最好的人，把原來那些去機器人創(chuàng)業(yè)公司的人再招回來。

點評：該消息揭示了中國頭部造車新勢力的競爭焦點，已從電動化、智能化，轉(zhuǎn)向以通用人工智能為核心的、涵蓋汽車和機器人等多形態(tài)硬件的“超級終端”生態(tài)之戰(zhàn)。李想設(shè)定的時間表，無異于為行業(yè)劃定了新的競賽Deadline（最后期限），將極大加速人才、資本向AI全棧技術(shù)（特別是基座模型與芯片）的聚集。

NO.3 亞信科技、ABB機器人聯(lián)合成立“具身智能實驗室”

據(jù)亞信科技公眾號消息，1月25日，由亞信科技、ABB機器人共同發(fā)起的“具身智能實驗室”在京宣告成立。雙方將聚焦Physical AI（物理AI），把亞信科技的5G-A通信、網(wǎng)絡(luò)安全、AI應(yīng)用與ABB機器人的機械自動化技術(shù)相融合，基于阿里云大模型、NVIDIA加速計算技術(shù)進行訓練優(yōu)化，并依托實驗室的“技術(shù)研發(fā)+成果轉(zhuǎn)化+產(chǎn)業(yè)落地”創(chuàng)新鏈條，構(gòu)建面向未來的產(chǎn)業(yè)智能新范式，推動Physical AI從實驗室走向工廠車間，賦能工業(yè)制造數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

點評：人工智能的下一波價值爆發(fā)，正從純粹的軟件和數(shù)據(jù)分析，邁向與物理世界交互、執(zhí)行復雜任務(wù)的“實體化”階段。在邁向產(chǎn)業(yè)智能新范式的道路上，最大的挑戰(zhàn)或許并非單項技術(shù)，而在于如何實現(xiàn)運營技術(shù)、信息技術(shù)與人工智能技術(shù)在知識、數(shù)據(jù)、流程層面的深度融合。

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封面圖片來源：每經(jīng)原創(chuàng)