中銀國(guó)際指出，固態(tài)電池在衛(wèi)星領(lǐng)域已從實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證進(jìn)入工程化與在軌驗(yàn)證階段，其無(wú)液態(tài)電解質(zhì)、析氣風(fēng)險(xiǎn)低、耐輻射和耐溫差等特性與衛(wèi)星應(yīng)用場(chǎng)景高度適配。全固態(tài)鋰離子電池在太空環(huán)境中成功完成充放電功能驗(yàn)證，并在軌暴露434天后仍無(wú)顯著容量衰減。中長(zhǎng)期看，固態(tài)電池在航天領(lǐng)域滲透率有望提升，隨著車端裝車驗(yàn)證加速及小批量量產(chǎn)啟動(dòng)，疊加全固態(tài)工藝體系重塑帶來(lái)的增量設(shè)備需求，固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)程有望加快。政策層面，2025年以來(lái)國(guó)家多項(xiàng)政策支持固態(tài)電池發(fā)展，產(chǎn)業(yè)推進(jìn)持續(xù)強(qiáng)化。固態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢(shì)使其成為未來(lái)鋰離子電池技術(shù)升級(jí)的重要方向，行業(yè)維持“強(qiáng)于大市”評(píng)級(jí)。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)從滬深市場(chǎng)中精選新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)上市公司證券作為指數(shù)樣本，覆蓋鋰電池、電機(jī)電控等核心領(lǐng)域，并聚焦產(chǎn)業(yè)上游至中游的細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)。指數(shù)成分股權(quán)重分布均衡，旨在全面反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體表現(xiàn)和發(fā)展趨勢(shì)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：提及個(gè)股僅用于行業(yè)事件分析，不構(gòu)成任何個(gè)股推薦或投資建議。指數(shù)等短期漲跌僅供參考，不代表其未來(lái)表現(xiàn)，亦不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的承諾或保證。觀點(diǎn)可能隨市場(chǎng)環(huán)境變化而調(diào)整，不構(gòu)成投資建議或承諾。提及基金風(fēng)險(xiǎn)收益特征各不相同，敬請(qǐng)投資者仔細(xì)閱讀基金法律文件，充分了解產(chǎn)品要素、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及收益分配原則，選擇與自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力匹配的產(chǎn)品，謹(jǐn)慎投資。