每經(jīng)記者｜黃海    每經(jīng)編輯｜廖丹    

“董事長(zhǎng)常跟我說(shuō)，通力是一家115年歷史的家族企業(yè)，眼光要看到100年后的未來(lái)，而不是只看當(dāng)下三五年。如果有別的公司在撤離中國(guó)、減少投入，這反而是我們的機(jī)會(huì)。我們要接住這個(gè)機(jī)會(huì)，發(fā)展起來(lái)?！?/p>

談及近期進(jìn)一步投資中國(guó)背后的原因，通力集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁兼大中華區(qū)總裁包嘉峰對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如是說(shuō)。

從微軟到通力，執(zhí)掌通力集團(tuán)大中華區(qū)的三年間，包嘉峰帶著團(tuán)隊(duì)從下行的電梯市場(chǎng)中尋找新增量。2022年10月，包嘉峰拿到通力集團(tuán)大中華區(qū)一號(hào)位的接力棒時(shí)，這家國(guó)際知名的電梯公司已經(jīng)連續(xù)多次下調(diào)在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)預(yù)期。

等待上場(chǎng)的時(shí)間里，包嘉峰將這次接棒描述為“一次無(wú)法錯(cuò)過(guò)的實(shí)踐機(jī)會(huì)”。在他的腦海中，“用數(shù)字化思維來(lái)提供增值服務(wù)方案”將是電梯行業(yè)接下來(lái)的大趨勢(shì)，而維保、更新改造賽道將是主戰(zhàn)場(chǎng)。

但另一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，當(dāng)下的電梯行業(yè)仍處低谷。下游市場(chǎng)環(huán)境倒逼國(guó)際巨頭通過(guò)更本地化策略適應(yīng)新趨勢(shì)。2024年，通力集團(tuán)在大中華區(qū)的業(yè)務(wù)中，維保、更新改造等業(yè)務(wù)占比已經(jīng)同比翻番，幾乎與新梯業(yè)務(wù)體量持平。

走過(guò)粗放式增長(zhǎng)的紅利期，無(wú)論是國(guó)際巨頭還是本土廠商都必須接受轉(zhuǎn)型中的陣痛，也都需要耐心琢磨怎么在本土講好微觀敘事——電梯作為城市肌理的“毛細(xì)血管”，其更新和維護(hù)是一門(mén)需要平衡經(jīng)濟(jì)和居民生活的精細(xì)活。

向前還是向后？國(guó)際電梯巨頭做出了自己的抉擇。2025年下半年，通力集團(tuán)在大中華區(qū)做了一系列大動(dòng)作：除了將旗下巨人通力電梯有限公司改為由中國(guó)本土公司“通力電梯有限公司”全資控股外，還在深圳設(shè)立了第二個(gè)總部中心，意欲加碼大灣區(qū)。

當(dāng)下節(jié)點(diǎn)，通力集團(tuán)推動(dòng)雙總部戰(zhàn)略背后究竟有何考量？巨人通力電梯的股權(quán)整合是否意味著雙品牌戰(zhàn)略的收縮？急速變革的市場(chǎng)如何重塑?chē)?guó)際巨頭在中國(guó)的生長(zhǎng)軌跡？

12月初，包嘉峰接受了每經(jīng)記者的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)。以下是部分采訪(fǎng)實(shí)錄，內(nèi)容經(jīng)整理。

包嘉峰 圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖

下一個(gè)“中國(guó)”，還是中國(guó)

NBD：當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)在整個(gè)通力集團(tuán)中扮演怎樣的角色？

包嘉峰：中國(guó)仍然是通力在全球的最大單一市場(chǎng)，占全球收入超過(guò)20%。同時(shí)，中國(guó)昆山的生產(chǎn)基地也是通力在全球最大的生產(chǎn)基地，同時(shí)也是（除芬蘭之外）通力最大的海外研發(fā)基地。

當(dāng)然，這幾年整個(gè)行業(yè)都有點(diǎn)下滑，但從董事長(zhǎng)角度，他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向和轉(zhuǎn)型方向還是非常認(rèn)可的。董事長(zhǎng)常跟我說(shuō)，通力是一家115年歷史的家族企業(yè)，眼光要看到100年后的未來(lái)，而不是只看當(dāng)下三五年。如果有別的公司在撤離中國(guó)、減少投入，這反而是我們的機(jī)會(huì)。我們要接住這個(gè)機(jī)會(huì)，發(fā)展起來(lái)。

NBD：今年新設(shè)立了深圳南方總部，這個(gè)布局意味著什么？

包嘉峰：昆山總部依然負(fù)責(zé)全國(guó)與全球超100個(gè)國(guó)家的供應(yīng)鏈，但深圳總部的定位是深耕大灣區(qū)。為什么一定要在大灣區(qū)？有三個(gè)原因：

首先，大灣區(qū)是后市場(chǎng)個(gè)性化需求最強(qiáng)的區(qū)域，尤其深圳在城市更新、電梯改造、機(jī)器人、數(shù)字化應(yīng)用等領(lǐng)域全國(guó)領(lǐng)先。我們必須要來(lái)當(dāng)?shù)馗鬄硡^(qū)的數(shù)字化硬件生態(tài)一起學(xué)習(xí)。

其次就是物流效率，現(xiàn)在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很激烈。同樣的產(chǎn)品，如果運(yùn)輸距離短，可直接節(jié)省5000~6000元成本。以前行業(yè)好的時(shí)候，客戶(hù)對(duì)這個(gè)金額沒(méi)有多大感覺(jué)，但如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，這個(gè)差異就非常重要。

第三，我們要服務(wù)香港市場(chǎng)。從某種角度上看，香港電梯的個(gè)性化更甚，幾乎每臺(tái)都不一樣?，F(xiàn)在我們從生產(chǎn)到運(yùn)輸再到安裝可能需要三到四個(gè)月時(shí)間，在深圳設(shè)立物流中心后，可以將更新改造方案配送時(shí)間縮短20%，這對(duì)更新改造的客戶(hù)非常關(guān)鍵。

NBD：為什么會(huì)在此時(shí)調(diào)整巨人通力的股權(quán)結(jié)構(gòu)，選擇由本土團(tuán)隊(duì)“通力電梯有限公司”全資控股？

包嘉峰：作為一個(gè)外資架構(gòu)企業(yè)，想在海內(nèi)外發(fā)展，有些領(lǐng)域的靈活度是會(huì)受到股權(quán)結(jié)構(gòu)影響的，所以我們做了相應(yīng)調(diào)整。

隨著股權(quán)變更，巨人通力變成一個(gè)真正意義上的“全面中國(guó)化”企業(yè)，就像一些跨國(guó)企業(yè)的中國(guó)化路徑一樣。優(yōu)化后的股權(quán)結(jié)構(gòu)有利于幫助巨人通力捕捉行業(yè)機(jī)會(huì)，加速產(chǎn)業(yè)整合與規(guī)模擴(kuò)張，在國(guó)內(nèi)形成更靈活的打法。

股權(quán)變更之后，巨人通力能夠更加獨(dú)立地按照“扎根中國(guó)、服務(wù)中國(guó)”的方向發(fā)展，新的股權(quán)架構(gòu)能夠提升巨人通力的敏捷決策優(yōu)勢(shì)，又能持續(xù)借力全球領(lǐng)先技術(shù)、專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)與管理資源，進(jìn)一步深化服務(wù)中國(guó)的戰(zhàn)略落地，并且在“出?！狈矫嬉材芨玫嘏浜险漠a(chǎn)業(yè)方向。

維保、存量更新市場(chǎng)重塑經(jīng)營(yíng)邏輯

NBD：股權(quán)調(diào)整后，會(huì)對(duì)過(guò)去的雙品牌運(yùn)營(yíng)策略進(jìn)行收縮或調(diào)整嗎？

包嘉峰：我們非常認(rèn)可同時(shí)堅(jiān)持雙品牌戰(zhàn)略，中國(guó)市場(chǎng)非常巨大且需求多樣化，雙品牌戰(zhàn)略能夠讓我們更加快速地響應(yīng)市場(chǎng)需求，提供更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

巨人通力這幾年轉(zhuǎn)型非常快，雖然它也受到大環(huán)境影響，整體增長(zhǎng)受到一定制約，但在產(chǎn)品、服務(wù)、渠道特色以及新的覆蓋模式上都做得很突出，因此過(guò)去兩年仍保持了正向增長(zhǎng)。我們?cè)谛袠I(yè)里非常看重巨人通力的創(chuàng)新能力，也看重它在自建房、電梯貨運(yùn)等中國(guó)本土需求明顯的賽道里的突破，而這些產(chǎn)品未來(lái)在全球市場(chǎng)也有需求。我們現(xiàn)在開(kāi)始鼓勵(lì)巨人通力走向出口市場(chǎng)，它以前是沒(méi)有出口業(yè)務(wù)的。

雙品牌策略的核心就是讓雙方一起覆蓋更大的市場(chǎng)——通力和巨人通力在不同賽道上形成互補(bǔ)關(guān)系。

以研發(fā)投入為例，通力負(fù)責(zé)高速、復(fù)雜度高的產(chǎn)品研發(fā)。比如，大載重、超高速、數(shù)字化的產(chǎn)品，這些領(lǐng)域?qū)夹g(shù)要求和研發(fā)投入都很高，由通力承擔(dān)研發(fā)。

巨人通力專(zhuān)注效率、空間利用等本土特定需求的研發(fā)。這些產(chǎn)品在中國(guó)需求巨大、增長(zhǎng)快速，巨人通力的定位更貼近市場(chǎng)，也更靈活，因此研發(fā)資源放在這里更有效。

而研發(fā)成果則可以讓雙方共享，實(shí)現(xiàn)更好的資源配置，服務(wù)更大的市場(chǎng)。

NBD：當(dāng)下的電梯市場(chǎng)是否已經(jīng)進(jìn)入了以維保和個(gè)性化需求為主的時(shí)代？

包嘉峰：完全正確。從政策導(dǎo)向來(lái)看，政府在新一輪五年規(guī)劃里，已經(jīng)很少再?gòu)?qiáng)調(diào)“大規(guī)模新建”了，更多強(qiáng)調(diào)的是數(shù)字化、機(jī)器人、高科技、新能源、出口市場(chǎng)以及內(nèi)部消費(fèi)循環(huán)等方向。這說(shuō)明未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)不再是拼新建規(guī)模，而是通過(guò)數(shù)字化、更新改造和可持續(xù)發(fā)展來(lái)提升存量資產(chǎn)的質(zhì)量。

從行業(yè)角度，中國(guó)仍然是全球最大的電梯市場(chǎng)。中國(guó)目前在用電梯已達(dá)1200萬(wàn)臺(tái)，約等于世界其他國(guó)家和地區(qū)電梯數(shù)量的總和，其中使用15年以上的老舊電梯已超過(guò)110萬(wàn)臺(tái)。但中國(guó)高速發(fā)展期是過(guò)去15年，也就是說(shuō)未來(lái)10年將迎來(lái)一個(gè)巨大的更新改造高峰。

也正因?yàn)槿绱?，我們認(rèn)為更新改造對(duì)通力來(lái)說(shuō)是非常重要的賽道，必須要抓住。不管是功能升級(jí)、安全升級(jí)，還是個(gè)性化需求，更新改造不像新梯業(yè)務(wù)那樣可以“按小區(qū)成片做”，而是“一臺(tái)一臺(tái)做”，每一臺(tái)都有不同的訴求。因此我們必須提高響應(yīng)速度、個(gè)性化能力和服務(wù)能力。

更新改造不是簡(jiǎn)單的“把舊電梯換成新電梯”，而是一個(gè)提升安全、效率、節(jié)能、體驗(yàn)的全面升級(jí)過(guò)程，也將是未來(lái)中國(guó)電梯行業(yè)最重要的增長(zhǎng)動(dòng)力之一。

NBD：在地產(chǎn)下行、同行內(nèi)卷的情況下，通力如何保持營(yíng)收和利潤(rùn)的平衡？

包嘉峰：我們從來(lái)不只看“單筆生意”，我們看的是全生命周期。例如，一些商業(yè)樓宇更新改造，可能會(huì)有這樣的設(shè)想：“你不用一次性出錢(qián)，我們把改造成本攤?cè)胛磥?lái)10年維保費(fèi)里?！?/p>

這樣能解決客戶(hù)資金壓力，也避免單純靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的“內(nèi)卷”。客觀來(lái)說(shuō)，這種全生命周期的服務(wù)模式對(duì)我們來(lái)說(shuō)壓力也很大，成本投入也不少。但回到我之前提到的一個(gè)核心觀點(diǎn)。通力未來(lái)100年要如何在中國(guó)繼續(xù)發(fā)展？從這樣的時(shí)間尺度來(lái)看，我們必須持續(xù)投資、持續(xù)投入市場(chǎng)。只有堅(jiān)持做對(duì)長(zhǎng)期有價(jià)值的事，在未來(lái)30年里我們才能繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先的地位。

未來(lái)幾年行業(yè)會(huì)經(jīng)歷比較明顯的整合，這是健康的過(guò)程。我們現(xiàn)在整合資源、提升能力，就是在為未來(lái)行業(yè)格局調(diào)整做準(zhǔn)備。

電梯行業(yè)數(shù)字化，重點(diǎn)在于預(yù)測(cè)能力與遠(yuǎn)程協(xié)助能力

NBD：全行業(yè)都在說(shuō)要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通力選了怎樣的路線(xiàn)？

包嘉峰：我們的數(shù)字化分為三個(gè)階段：第一階段是公司內(nèi)部數(shù)字化，讓1.8萬(wàn)名維保員工的工作流程更規(guī)范、更清晰、更可視化。第二階段，數(shù)字化是外延到客戶(hù)側(cè)。讓客戶(hù)可以通過(guò)數(shù)字化工具，知道我們的維保人員在做什么。比如，通過(guò)可視化的數(shù)據(jù)看板，實(shí)時(shí)查看每一部電梯的運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)了解電梯是否正常、有沒(méi)有異常提示。這也就是我們所說(shuō)的“信息透明”，這種數(shù)據(jù)的透明化和實(shí)時(shí)能力，也能幫助我們提升日常運(yùn)營(yíng)的效率和生產(chǎn)力。

第三個(gè)階段，是遠(yuǎn)程干預(yù)能力。在獲得監(jiān)管許可的前提下，未來(lái)我們希望實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)整。如果電梯在一層有輕微“卡頓”，但確認(rèn)沒(méi)有安全風(fēng)險(xiǎn)，我們可以遠(yuǎn)程復(fù)位電梯，讓乘客直接走出。這就是下一步的遠(yuǎn)程化處理能力。

從內(nèi)部數(shù)字化，到客戶(hù)透明化，再到真正的遠(yuǎn)程能力，這是數(shù)字化完整的發(fā)展路徑。

NBD：哪些地方與AI技術(shù)做了結(jié)合？

包嘉峰：內(nèi)部數(shù)字化階段，AI主要服務(wù)內(nèi)部員工，比如，我們希望為所有維保人員配備智能的“安全帽”，幫員工自動(dòng)識(shí)別危險(xiǎn)環(huán)境、松散繩索、光線(xiàn)不足等情況。另外，維保人員遇到?jīng)]見(jiàn)過(guò)的問(wèn)題，可以拍照上傳，AI即時(shí)從數(shù)據(jù)庫(kù)里給出建議方案。不一定100%準(zhǔn)確，但能顯著提升效率。

在客戶(hù)透明化的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，目前我們的AI主要提供了預(yù)測(cè)能力。我們有超60萬(wàn)臺(tái)電梯聯(lián)網(wǎng)，AI可以預(yù)測(cè)部件在兩周內(nèi)甚至兩天內(nèi)的故障概率。例如，通過(guò)扶梯抖動(dòng)、溫度變化等異常數(shù)據(jù)，都有預(yù)判模型。隨著AI技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)準(zhǔn)確度和時(shí)間窗口都會(huì)進(jìn)一步提升。你肯定沒(méi)想到我們電梯公司會(huì)招一大堆數(shù)據(jù)專(zhuān)家，來(lái)幫我們優(yōu)化AI服務(wù)。

有了這種預(yù)測(cè)能力，我們?cè)龠M(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)作就沒(méi)那么難。