每經(jīng)編輯｜陳柯名    

據(jù)紅星新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架波音737 MAX 8客機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂，飛機(jī)緊急備降。隨后，網(wǎng)絡(luò)上流傳出幾張“未經(jīng)證實(shí)”的照片，在美國(guó)航空圈引發(fā)了關(guān)于飛機(jī)是否遭到“神秘物體”撞擊的熱烈討論。

▲網(wǎng)傳照片

此前據(jù)澎湃新聞援引外媒報(bào)道，涉事航班是從丹佛飛往洛杉磯的UA1093航班，機(jī)上共載有140名乘客及機(jī)組人員。機(jī)組在鹽湖城東南約200英里處發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂縫后，該客機(jī)從3.6萬(wàn)英尺（約10973米）高度下降至2.6萬(wàn)英尺（約7925米），隨后安全降落在鹽湖城國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SLC）。乘客后續(xù)被重新安排至另一架波音737MAX9客機(jī)，繼續(xù)前往洛杉磯的行程，整體延誤約6小時(shí)。

▲網(wǎng)傳照片

美國(guó)聯(lián)合航空事后發(fā)表的聲明稱“航班已安全降落在鹽湖城，以處理其多層風(fēng)擋玻璃中一層出現(xiàn)的裂紋。我們的維修團(tuán)隊(duì)將對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面檢查”。

然而，在官方通報(bào)發(fā)布后，這起事件在航空圈內(nèi)卻掀起了諸多猜測(cè)。知名航空博主JonNYC在社交媒體上表示，他“聽(tīng)說(shuō)了一個(gè)非同尋常的破裂原因”。

隨后，他分享了幾張據(jù)稱是來(lái)自該航班駕駛艙的照片，圖片顯示，客機(jī)風(fēng)擋玻璃存在焦痕，且飛行員手臂有瘀傷。這表明此次事件并非簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)破裂，而是受到了高能撞擊。但他也特別強(qiáng)調(diào)，這些照片“尚未得到證實(shí)”。

網(wǎng)傳圖片顯示，風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)了“粉碎性裂紋”，情況比報(bào)道中的“玻璃裂縫”要嚴(yán)重得多。駕駛艙的面板和控制臺(tái)表面上有大量細(xì)小的玻璃碎片，機(jī)長(zhǎng)右手臂有多處劃傷。

航空專家資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)發(fā)文分析稱，從圖片看，飛機(jī)“有可能被隕石、火箭或衛(wèi)星等殘骸從外部擊中（撞擊）”。

▲網(wǎng)傳照片

他解釋說(shuō)，飛機(jī)在萬(wàn)米高空的巡航地速（相對(duì)空氣速度）約為每小時(shí)850公里，在不考慮殘骸本身速度的情況下，即使是微小的殘骸，其撞擊力也是相當(dāng)驚人的。強(qiáng)大的撞擊力可能震碎內(nèi)層玻璃，導(dǎo)致內(nèi)層碎片擊傷了機(jī)長(zhǎng)。

目前，關(guān)于風(fēng)擋玻璃損壞的具體原因尚未有官方證實(shí)。美聯(lián)航表示，除飛行員受輕微瘀傷外，無(wú)其他人員受傷，該事件仍在調(diào)查中。

編輯|陳柯名 杜恒峰

校對(duì)|許紹航

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自紅星新聞、澎湃新聞等