每經(jīng)訊，據(jù)啟信寶，北交所上市公司五新隧裝（835174）新增專(zhuān)利信息，專(zhuān)利權(quán)人為五新隧裝，發(fā)明人是龔俊、宋祖源、楊洪坤、何良軍、毛波、陽(yáng)樂(lè)多、馬銀春。專(zhuān)利授權(quán)日為2025年1月10日，專(zhuān)利名稱(chēng)為“利劍式曲臂結(jié)構(gòu)、臂架及臺(tái)車(chē)”，專(zhuān)利類(lèi)型為中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮镃N202420256098.6。

該專(zhuān)利摘要顯示：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利劍式曲臂結(jié)構(gòu)、臂架及臺(tái)車(chē)，利劍式曲臂結(jié)構(gòu)包括筋板以及相互對(duì)稱(chēng)的兩塊側(cè)板，所述筋板固定連接在兩所述側(cè)板之間；所述側(cè)板的第一端設(shè)有第一鉸接結(jié)構(gòu)，以用于鉸接大臂；所述側(cè)板的第二端設(shè)有第二鉸接結(jié)構(gòu)，以用于鉸接回轉(zhuǎn)臺(tái)；所述側(cè)板上靠近第一端的位置具有向上延伸的第一凸起，所述第一凸起上設(shè)有第一鉸接孔，以用于鉸接大臂俯仰油缸。本實(shí)用新型應(yīng)用于隧道機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，將大臂俯仰油缸的鉸接點(diǎn)與曲臂的側(cè)板一體化設(shè)計(jì)，可有效地減小曲臂和大臂之間的收車(chē)縫隙，從而達(dá)到降低臂架及臺(tái)車(chē)整機(jī)高度的目的。

(記者 曾健輝)

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