每經(jīng)AI快訊，8月16日8時(shí)，隨著G55301次列車(chē)從南京南站出發(fā)，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉(cāng)站方向進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，標(biāo)志著滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分——滬寧沿江高鐵開(kāi)始試運(yùn)行，全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，原則上利用不少于一個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車(chē)采用運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。（央視新聞）